一辆车都没有发售，sc1就得到了129辆的订单！

而张文浩更是低估了这些超级富豪花钱的实力，他们不但没有被六千万人民币、约合近一千万美元的价格吓到，反而依旧乐得省事，额外花费15%的佣金，雇佣这种中间采购者为自己办好一切事宜，他们花费了将近一千一百五十万美元的价格，便可以坐等这辆车被送到自己的家门口。

针对这一百多辆的订单，张文浩也制定了一个无比霸道的购车流程：所有订单将以预先支付50%的购车金额为准，三千万人民币汇入东辰汽车的账户，才相当于是激活了该笔订单，东辰才会把这笔订单送入生产线，而交付期限，竟然至少以六个月起步，收到定金的6-12个月内，东辰会随机向用户交付sc1，这中间的过程中，不得收回订单、不得收回定金，而一旦该用户的sc1下线，东辰会通知用户支付剩下的50%货款，剩余货款到账之后，才可以上门提车。

这绝对是汽车销售领域在全世界范围内也绝无仅有的霸王条款，但超级富豪有的时候就是贱的让人无奈，你求着他买的时候，他或许不屑一顾，当你摆出一副老子就这个规矩，你爱买不买的时候，他们反而抢破了头！

数天时间，单单是中东用户的订购量就超过了八十辆，东辰在全世界范围内收到的订单突破了两百辆大关，富豪排行榜上，但凡是喜爱汽车的人，都向东辰提交了订单并且没有任何犹豫的支付了50%定金，这些都是可以花几亿甚至十几亿美元去购买私人飞机、私人游轮的货，花一千万美元买一辆世界顶尖而且短时间内绝不可能有任何其他产品超越的汽车，对他们来说是一件非常划算的事情。

由于交货期限是6个月起，但前期六个月内，东辰就有能力制造出至少一百五十辆sc1，所以，东辰再爆出汽车行业内最令人发指的加价条款，想一个月内提车的，加价30%，往后每增加一个月期限，加价降低5%，然而真的有中东富豪有钱没地方花，二十个用户加价30%，只为能在一个月内得到交付的sc1。

对于那些石油皇帝，张文浩也已经无力吐槽了，那些人傻钱多的暴发户，最喜欢的就是花钱买存在感，否则也不会有人傻缺到用纯金去打造奔驰的sls-amg，他们花钱炫富的方式，几乎已经超出了人类的想象，张文浩不禁暗忖，当中东的用户拿到sc1的时候，会不会给它换上一个纯金打造的外壳？

与此同时，东辰再度发布爆炸姓消息，当，其将搭载东辰自己的8.0双涡轮增压引擎，而这款车，他们只对，那么，首先就要买一辆现在的sc1，这对张文浩来说，无非就是给sc1换一款发动机的问题。

sc1的出现，才真正让全世界认可了东辰汽车最顶尖的地位，这辆车虽然诞生的过程很短，但它使用的，全部都是未来至少二十年内都处于领先状态的先进成熟科技，而由于省掉了大量的研发费用，新材料尤其是碳纤维的成本又有着数倍的下降，这辆车的真正成本，还不足三百万元人民币。

售价20倍高于成本，这基本上让sc1已经成了世界上利润比最高的奢侈品，这种没有实际使用意义，却有着无限的品牌意义与科技意义的产品，并不妨碍世人对它的喜爱，sc1，至少在几十年里，都将成为汽车制造行业的巅峰标杆，无人可以超越！

而sc1的诞生，也让国人的自豪心里上升到了一个前所未有的，尤其是江城人，对这款诞生在江城的世界第一超跑无比的热衷，江城与南江省电视台一天到晚滚动播出关于sc1的新闻，甚至江城电视台专门从英国bbc的手里，购买了top-gear关于sc1的那一期节目的影视版权，这也让英国人哭笑不得，top-gear的版权曾卖给全世界无数的电视台，但只购买一集版权的，只有江城电视台一家。

自此，sc1彻底在全球引领了舆论的风向，而且，它就如此前独领风搔的布加迪一样，在没有竞争对手把它比下去之前，世界上关于sc1的话题，永远不会停止，它，就是全世界汽车爱好者的究极梦想。

就当sc1在全球火爆无比的时候，张文浩却暗想，现在的东辰，是不是有必要组建一支属于自己的f1车队？

（未完待续）